Motor motocikla složen je mehanički sustav. Kako bi se osiguralo jednostavno održavanje i sigurno rastavljanje i sastavljanje, mnogi dijelovi sklopa opremljeni su klinovima za pozicioniranje ili graničnim oprugama.
Ova stvar je neugledna, pa je mnogi zanemaruju, ali zapravo, kao neizostavan dodatak u složenom sustavu, svaki detalj je dorađen nakon tisuća pokušaja i ima svoju potrebu.
Neki serviseri su rekli da su ti mali dijelovi u redu ako nisu ugrađeni i da neće utjecati na vožnju automobila. Je li to stvarno tako?
※※Što će se dogoditi ako nedostaje klin za pozicioniranje?
Ako klin za pozicioniranje cilindra nedostaje, to će uzrokovati djelomično trošenje cilindra, utikača i prstena, što će rezultirati smanjenjem izlazne snage motora, slabom vožnjom, nemogućnošću rada velikom brzinom, znatno povećanom potrošnjom goriva i ozbiljnijim habanje i habanje, što će također uzrokovati neusklađenost brtve cilindra i uzrokovati curenje ulja.
Ako klin za pozicioniranje kutije mjenjača nedostaje, to će uzrokovati da kućište kutije ne pristaje ispravno, glavna i pomoćna osovina bit će pogrešno poravnate, smanjit će se kontaktna površina zupčanika, uzrokovati curenje ulja kućišta kutije i povećati trošenje od zupčanika.
Ako klin za pozicioniranje kućišta radilice nedostaje, to će uzrokovati zaglavljivanje izlazne snage radilice i rad će biti otežan, što će utjecati na performanse snage motora.
Ako klin za pozicioniranje između višecilindričnog motora i mjenjača nedostaje, to će uzrokovati udar motora startera o zube.
※※Što će se dogoditi ako je klin za pozicioniranje pogrešno postavljen?
Ako je klin za pozicioniranje odabran da bude predugačak, to će utjecati na brtvljenje relevantnih dijelova motora, uzrokujući curenje ulja iz kućišta radilice i mjenjača, spaljivanje brtve između glave motora i cilindra, poteškoće u pokretanju motor i slabost u vožnji.
Ako je klin za pozicioniranje glave cilindra predugačak, to će uzrokovati labavo kretanje brijega, buka će biti glasna, a motor će biti slab.
Ako je klin za pozicioniranje pretanak ili premalen, funkcija pozicioniranja će se izgubiti, što će rezultirati raznim kvarovima zbog nedostatka klinova za pozicioniranje, što će rezultirati neuspjehom zatezanja vijaka za pričvršćivanje.
Ako je igla za pozicioniranje prolaza za ulje pogrešno postavljena ili ako je predebela, blokirat će prolaz za ulje, utjecati na učinak podmazivanja, uzrokovati nenormalno trošenje motora i utjecati na životni vijek motora i izlaznu snagu.
Osim toga, klinovi za pozicioniranje imaju vlastite specifikacije, a zamjena mora biti strogo u skladu s relevantnim standardima, a materijal se ne može mijenjati po volji ili stavljati i stavljati!
